℃超低温的条件下使用的保温绝热材料,长期以来只有美国、意大利、日本等少数发达国家才能生产。浙江大学与浙江省德清县浦森耐火材料有限公司合作,经过近
浙江大学材化学院高分子科学研究所副所长、LNG船用绝热材料项目组负责人王利群教授介绍,根据LNG船的技术方面的要求,材料应拥有非常良好的绝热性能和承力性能,同时一定要有较低的密度。项目组以刚性聚氨酯硬质泡沫材料等为切入点,以LNG船的专利权人――法国GTT公司的技术规范书为目标进行研发攻关。“我们从材料的分子结构出发进行设计,得到超高压缩强度的聚氨酯硬质泡沫绝热刚性材料;同时引入刚性结构使材料具备抗蠕变性能;还对材料来微观和亚微观的创新设计,使它能在80℃―-162℃的温度范围内具有物理稳定性。”
王利群说,课题组先后解决了这些关键技术,首次在国内采用聚氨酯原料开发了刚性绝热聚氨酯硬质泡沫材料。2006年,产品先后通过了法国GTT公司和美国ABS船级社的认证,并获得了国内唯一的LNG船用绝热材料认证书。同时,经在LNG船上试用,产品的全部技术指标契合设计要求。
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