冷链仓储物流项目仓库内，气温骤降、分外凉爽，工人们正在有条不紊地安装管线、装修墙面。“这是保温墙体，安装上制冷设备后，冷库最低温度可降至-25℃，达到国际先进标准。”威海综保区新兴发展有限公司重点项目负责人吕大鹏说。

  这个“大冰箱”是省补短板项目，计划建设11.6万平方米的智能冷库、加工车间及保税展示中心等设施，用于开展冷冻肉类、海鲜等国际中转、配送、采购、转口贸易等业务。目前，一期项目主体已完工，当前正在进行室内安装及室外配套收尾工作，将于11月开始试运营，二期工程迅速推进，全部建成后，将实现年贸易额6亿美元，为威海打造冷链物流骨干网注入新“冻”能。

  “这个项目的特点是大，建设10栋单体建筑，全部冷藏吨位达到近26万立方米。”吕大鹏说，“建筑体量大，不仅能满足威海企业的冷链物流出口需求，还能辐射全省，为周边地区冷链物流产业提供配套服务。”

  在建设现场，能够正常的看到厂房依次矗立，路口上还精心设置了路标指引，随着指示前行来到一期3号仓库，偌大的空间映入眼前。冷库不仅面积大，层高也达到9米，仅这一分区冷藏吨位就达1.3万立方米。为提升储藏率，冷库二层的楼层荷载达到3吨每平方米，超出同类仓库荷载300%。

  体量越大，对保温的要求越高，这个“大冰箱”有妙招。敲了敲墙面，能听到一阵闷闷的泡沫声，这是聚氨酯保温层，在所有保温材料中导热系数最低，仓库内喷涂了两遍，厚度达到20公分，再配备高性能的制冷设备，能够保持-25℃。

  以威海综保区为中心实现国际中转，这是该项目的初衷。因此，项目建设之初便直指国际化，打造“智慧冷库”。

  “制冷设备安装好后，我们会打造远程控制系统、云平台系统，外地投资商不用过来就能管理仓库，同时配备电动叉车、电动升降车，可以自动存货、取码、取货，仓库内除了检修之外不需要工人。”吕大鹏介绍。据了解，智慧化仓库数字加密系统将与银行联动，实现金融联管，冷库里的货物能够最终靠三方监管及抵押贷款，帮助投资者盘活存货资金，加快速度，实现快速发展。

  在一期项目5号车间内，电钻声轰鸣不止，工人们正在给墙面贴满瓷砖，确保加工环境无尘、无菌，保证出口产品的质量。这栋厂房已确定了运营单位，计划11月份试运行。

  项目还未建成，已经有十多家客商“排队”投资，大家不仅看中了项目的仓储能力，更看中其一站式配套服务的能力。“我们要构建‘冷链供应链+跨境电子商务+现代海洋’的智慧冷链生态体系。”威海综保区规划建设局相关负责人说，项目规划了冷库、加工车间、保税展示、综合水池等功能区，在园区内形成产业闭环。

  正是看中这一点，来自青岛的投资商立马定制了加工车间、冷链仓库。“客户定了5号车间做鳕鱼加工，还租用了对面的冷库，两栋建筑相距不到20米，能够准确的通过订单需求随时加工制作，成品还能通过跨境物流快速出口，节省大量成本。”山东高速集团相关负责的人介绍说。

  从原料端到消费终端一站式达成，串起这条产业链靠的不仅是环环相扣的功能配套，还有威海综保区的靠前服务，其如绣花线般贯穿其中，让产业链愈发紧密。

  在厂房前期设计阶段，综保区规划建设局设置服务专员，助力推进方案规划审批、施工图审查等工作，施工许可手续即报即办，符合标准要求的当天出证。不久前，投资商要依据使用需求更改设计，增加速冻室、改造更衣间，涉及到消防设施变更，服务专员当天列明设施安全审查清单和需要注意的几点，并天天“泡”在项目现场指导，帮企业缩减审批周期。“有政府部门帮忙，没耽误装修进度。”山东高速集团相关负责人说，“问题解决快，建设很顺畅，我们肯定能如期交付。”

  有了一期项目打样，二期项目建设速度一再调整加快。目前，12号加工车间、14号冷库已经主体封顶，远远超前年初制定的计划进度。

  “冷链仓储物流一期项目计划11月底全部投产运营，二期项目计划明年6月投产运营，我们将全力打造高端、高效、高质的冷链物流基地，为全市冷链产业高质量发展提供保税配套服务。”威海综保区规划建设局相关负责人说。（来源：威海综合保税区管理委员会）