联创股份300343）10月20日发布投资者关系活动记录表，公司于2021年10月19日接受213家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

  答：R142b主要成本包括原材料、能耗、制造费用的分摊三个部分，原材料最重要的包含R152a和氢氟酸等，每吨R142b需要0.74吨左右的R152a，目前成本在2万多。费用方面较高的原因来自华安新材的公摊费用。

  问：华安新材还有别的产品吗？最近制冷剂价格持续上涨明显，子公司各个制冷剂像R32，R22，R143a，R125这些，目前的一个盈利状况怎么样？

  答：目前产品主要是R142b，R152a，R125。我们现在制冷剂只保留了R125和R134a少量的生产，R32和R143a两条生产线已经准备转产PVDF及配套R142b联产R152a生产线的产品售价有所上涨，但目前在我们的收入和利润中占比很小，对我们的贡献来说不会特别大。

  PVDF主要成本来自R142b，每吨PVDF正常消耗约1.8吨R142b，另外的成本来自一些助剂等，占比较小。目前处于试车阶段，R142b消耗及成本会略高一点，运行正常稳定的情况下每吨成本约6～7万元。

  公司计划投资6000吨/年PVDF及配套11000吨/年HCFC-142b联产30000吨/年HFC-152a改建项目，项目投产后，PVDF产能增至1.4万吨/年，R152a产能增至5万吨/年，R142b产能增至3.1万吨/年。目前处于项目审批环节，取得审批手续后，建设周期预计12个月。

  目前PVDF每天可以产出4-6吨(3C锂电+涂料)，需要慢慢爬坡，10月可以生产约60-100吨，11月份达产80%，争取12月份完全达产。但供应给新能源汽车锂电池，还需要经过客户的检验和认证，今年其实是以涂料级、3C锂电客户为主。

  新能源汽车锂电级目标预计1-2个月内完成内部测试通过，然后去下游送样认证，现在下游认证周期3～6个月。

  PVDF的主要高能耗在VDF环节，涉及700-800度高温裂解、精馏等环节。

  我们涂料级的现在基本上产出都没问题，相对来说质量也基本稳定。目前新能源汽车锂电级PVDF个别技术指标还未达标，分子量分子分布其他指标还都不错。我们现在整个的PVDF目前来看，每天能稳定输出大概4吨到6吨，然后这个月的线吨之间，下个月我们可能达成80%以上，然后到年底之前肯定完全达成，绝大多数都是这样一个节奏。大的采购商和客户我们从始至终在接触。

  山东联创产业发展集团股份有限公司的主营业务含氟新材料和聚氨酯新材料的研发、生产和销售。公司的基本的产品是氟制冷剂，聚氨酯新材料包括组合聚醚多元醇、聚醚多元醇、聚酯多元醇。近年来，企业创新团队共承担国家、省部级科研项目近十项，完成多项科技成果转化，建成7套工业化生产装置，获得科技成果鉴定8项，获得国家技术发明二等奖、省级科技奖一等奖、中国专利优秀奖等多项奖励，在环保制冷剂的研究方面做出了突出的贡献。