依据我国轿车商场研究机构——乘联分会的最新数据，2024年12月全国乘用车商场的零售销量到达了263.5万辆，相较于上一年同期添加了12.0%，而且比较11月份也有了8.7%的添加。这一微弱的表现推动了全年累计零售量到达2,289.4万辆，同比添加了5.5%，显示出我国乘用车商场的生机和康复力。

  自主品牌在12月份的表现尤为杰出，零售量到达了164万辆，同比和环比添加率均与全体商场相等，为12%和8.7%。这使得当月自主品牌的国内零售商场占有率上升至62.3%，较上年同期添加了9.3个百分点。2024年全年，自主品牌累计商场占有率到达了61%，比上一年进步了8.6个百分点，反映出顾客关于国产品牌的决心增强和产品质量和服务水平的进步。此外，12月份自主品牌批发商业商场比例到达了66%，同比进步了8个百分点，进一步稳固了其在我国轿车商场的主导地位。

  比较之下，干流合资品牌12月份的零售表现则略显差劲，销量为71万辆，同比下降了11%，但环比添加了17%。详细来看，德系品牌、日系品牌和美系品牌的商场占有率都有所下降。其间，德系品牌的零售比例从上一年同期的20.6%降至16.2%，减少了4.4个百分点；日系品牌从17%降至13.4%，降低了3.6个百分点；而美系品牌的比例微跌0.1个百分点，至6.7%。

  奢华车商场方面，12月份零售量为29万辆，同比减少了8%，但环比添加了10%。当月奢华品牌零售比例为10.9%，同比下降了2.5个百分点，标明传统奢华车商场需求有所放缓，或许遭到经济环境改变及顾客偏好改变的影响。

  新能源乘用车商场持续呈现出敏捷添加的趋势。12月份新能源车零售量到达了130.2万辆，同比添加37.5%，环比添加2.6%。2024年全年，新能源乘用车零售总量到达了1,089.9万辆，同比增幅高达40.7%，表现了政府方针支撑、技术进步以及大众环保认识进步一起效果下的新能源轿车发展势头。

  综上所述，2024年的我国轿车商场表现出显着的结构性调整特征，自主品牌兴起，新能源轿车快速扩张，而传统燃油车尤其是合资品牌和奢华车面临着更为剧烈的竞赛环境。跟着2025年的到来，这些趋势或许会持续影响我国轿车产业的发展方向。

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